经济观察报记者李微敖：有些地方的实权派官员，级别可能不高，县处级干部，乃至科级、副科级，早年在北京买房，不是买一套、两套，而是一栋栋地买。

于是，他们的孩子，在表面的正常工作之外，如今实际主要靠收房租生活。

有的聪明低调的，家有豪车，基本不开，日常代步车为主。

请客吃饭更是有特色：

可以去很好的饭店，但是付款时，掏出来的是现金。

——是的，在这个年代，三十来岁的人，在北京，用100块、100块的现金支付。

也不用店家找零，剩下的就当是给店员的小费了..
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“科研经费就是这样被浪费掉的”
4月5日，一名博主发文称：我的博导，国内某985高校内燃机专业博导，教授，享受国务院特殊津贴专家，主持过国家级重大项目，论文发了一堆，专利攒了几十项。他研究的东西，精确到气缸内湍流燃烧的微观机理，能写出几十页的数学模型。
但干了三十年，别说世界冠军，连个像样的国产摩托车发动机都没搞出来。

而张雪，高中没毕业，修车出身，却在几年之内把中国摩托车送上了世界之巅。

在高校的考核体系里，“造出来”不算成果，“发论文”才算。谁会把宝贵的时间花在开模试制这种“低级”事情上？

在高校，你的价值由论文、项目、奖项、帽子决定。你研究的东西越前沿、越理论、越“高深”，越容易发顶刊、拿项目、评职称。至于这东西能不能用、好不好用、有没有人愿意买单，不重要。在工业界，你的价值只有一个标准：你造出来的东西，能不能打，能不能赢，能不能赚钱。

这就形成了一个悲剧性的错配：高校里有一堆会写本子的人，拿着国家的钱，研究着离真实需求越来越远的问题；而真正需要解决的实际问题，却没人愿意碰，没人有能力碰。

张雪干出来了，不是因为他比博导聪明，不是因为他比博导努力，而是因为他恰好处在一个“能干出来”的位置上——不在体制内，没有考核压力，光脚不怕穿鞋，而且幸运地遇到了懂他的投资人。

但中国不能只靠张雪们的运气。我们需要的是，让每一个有能力的“张雪”，无论学历高低，无论体制内外，都有机会“干出来”。

否则，下一个张雪，可能还在某个修车铺里，无人问津。而我导师这样的博导，还会继续写本子，继续发论文，继续对着PPT叹气。发动机不会自己转起来。它需要那些愿意把手弄脏的人。
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📝 引用推文:
3月30日，张雪受访时称：未来五年之内，会吃掉雅马哈、杜卡迪、凯旋、奥古斯塔、本田、川崎等国际品牌50%以上的份额(大排量这一块)

张雪还称，他拉动了重庆工程师的工资，“翻了很多很多”“90%的员工一年调两次工资，年底30%特别优秀的员工会大幅度调高工资”
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RT @whyyoutouzhele: 3月27日，全国猪价跌至白菜价，据报道，当前全国猪价跌至4-5元/斤，而成本价却高达7.5元/斤，养殖户每头猪亏损超过500元。
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4月7日，据路透社报道，因涉嫌剥削在巴西的中国籍劳工、过去存在类似奴隶制的工人待遇，巴西将中国比亚迪列入“耻辱名单”。

在2024年一起涉及中国工人被指遭人口贩运和不公平合同的丑闻之后，巴西已将中国车企 比亚迪列入一份“使用类似奴役劳动条件雇佣工人”的雇主名单。

这份由巴西劳动部公布的名单，给这家汽车制造商带来了进一步的声誉风险。该名单还将限制比亚迪从巴西银行获得某些类型的贷款。

比亚迪未就此置评。为比亚迪招聘涉事163名工人的承包商锦江集团否认相关指控。比亚迪此前表示，在巴西媒体去年11月报道之前，公司并不知晓任何违规行为。巴西官员则认为，比亚迪应对工人的工作条件负最终责任，因为其应对承包商进行监督。

根据路透社看到的一份劳动合同，由锦江集团在巴西招聘的中国工人被要求将护照交给雇主，大部分工资直接汇回中国，并缴纳近900美元的押金，需工作满六个月后才能退还。

巴西劳工监察人员的突击检查还发现，这些工人居住环境极为拥挤，甚至没有床垫。多达31名工人挤在一栋只有一个卫生间的房屋中，食物与个人物品堆放在地上。检查人员称，这属于“有辱人格的生活条件”。
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OpenAI、Anthropic 和 Google 罕见联手，遏制中国竞争对手蒸馏美国 AI 模型

OpenAI、Anthropic 和 Alphabet 旗下 Google 已开始罕见协作，通过 Frontier Model Forum 共享有关“对抗性蒸馏”的信息，试图遏制中国竞争对手未经授权提取美国前沿 AI 模型输出、复制其能力。美国 AI 公司认为，这类做法既可能以更低成本复制产品、分流客户，也可能带来国家安全风险。

OpenAI 已确认参与这一信息共享行动，并提到其近期提交给美国国会的备忘录，指称 DeepSeek 试图“搭便车”利用 OpenAI 和其他美国前沿实验室开发出的能力。报道同时称，这类共享目前仍较有限，相关公司对现有反垄断指引下哪些信息可以互通仍存疑，希望美国政府给出更明确边界。
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