5月4日，湖南浏阳市华盛烟花厂发生爆炸，造成26死61伤。
一名博主表示，这场夺走20多条生命的重大灾难，根本不是突发意外；今年2月，该企业就因违规混存氧化剂、还原剂，违规存放称量工业高氯酸钾与苯二甲酸盐，被应急部门处以1.5万元罚款。

更让人脊背发凉的是：这根本不是浏阳烟花产业的偶然事故，而是一场持续了十余年、反复上演的宿命式悲剧。从2008年至今，浏阳及湖南境内烟花厂爆炸事故从未断档，每一次伤亡通报、每一次停产整改、每一次严肃追责，最终都沦为“走过场”。

博主按时间线逐一复盘了十几年来浏阳市内烟花厂的所有事故，他表示：纵观这十余年层层叠加、从未停歇的事故链条，我们终于看清：浏阳烟花的血色灾难，从来不是偶然的天灾，而是一套根深蒂固、循环往复的人祸逻辑。

所有事故的底层病灶高度统一：企业为追逐利益，无视安全规范，违规混存危化原料、超量囤药、三超生产、违规动火作业、外包无资质施工；日常隐患排查走过场，罚单不痛不痒，整改敷衍应付。而监管端的常态化松懈、容错度过高、事后追责不彻底，让无数次整改、督查、通报全部失效。事故发生—救援处置—严肃追责—停产整顿—风头过后违规复产—再次爆炸，已经成为浏阳烟花行业无法破除的恶性循环。
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📝 引用推文:
5月5日中午，据国内媒体报道，湖南浏阳烟花厂爆炸事故已致26人死亡61人受伤。
此前，3月10日浏阳市还召开了烟花爆竹行业安全生产警示教育大会，短短两个月后便发生了爆炸事故。
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北京无人机新规于5月1日起实施，全市禁售、禁携、禁运无人机。
近日，有网友拍摄了51新规实施后的大疆门店。画面显示，柜台和展台上空空如也，店里一台无人机都没有。

5月4日，吉林一处摔跤比赛现场，由于不让飞无人机，摄影师只好把一台gopor挂在气球上拍摄，摄影师拽着风筝线操控。
网友们表示，这和慈禧太后用马拉火车有什么区别？
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5月5日，长沙市委副书记：我们感到极为痛心、无比自责。在此，长沙市委市政府向所有遇难者表示哀悼，向所有遇难者家属受伤人员和其他受灾群众，向全社会做出诚恳道歉。

浏阳市委副书记：我们将痛定思痛，举一反三，坚决汲取教训。

网友们怒批：“这个稿子可能都不是他们自己写的，就这几句话还要对着稿子念”
“平时不干活，出事就痛心”
“不引咎辞职吗？”
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📝 引用推文:
5月4日下午，湖南浏阳市华盛烟花厂发生爆炸，视频显示，爆炸形成的灰白色烟柱直冲百米天空。当地人称家住两公里外，玻璃都被震碎。

当地官方通报：截至19时，事故造成3人死亡，25人受伤。
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#你没看过的六四 系列图片展10

“只活了5天的民主女神”

1989年5月29日深夜，中央美术学院等八所北京艺术院校的学生，将民主女神石膏塑像分块，以三轮车悄悄运入天安门广场。这组珍贵的历史照片，记录了她在天安门广场被组装的过程。

她是怎么诞生的？
这座高约10米的雕像，由中央美术学院雕塑系、北京电影学院、中央戏剧学院等八所院校共二十多位学生，在中央美术学院工场内仅用四天赶制而成。雕塑内模为塑胶材质，外以石膏灌注。整个雕像分四部分运抵广场，次日拼装完毕，耸立在天安门城楼南300米处，与城楼上方的毛泽东肖像遥遥对望。专制与民主，就这样在天安门广场上，第一次真正地面对面。

她站在那里说了什么？
揭幕仪式上，八所院校学生代表宣读了民主之神宣言："今天在人民的广场，高耸起一尊人民的神像……我们坚信，真正的民主到来之日，我们一定会再来广场，树立起一座雄伟、高大、永远的民主之神像。这一天会到来的。"

她是如何离开的？
北京市天安门管理委员会随即发表声明，斥之为"对国家尊严与民族形象的污辱与践踏"。人民日报连续三天发文抨击。1989年6月4日凌晨，民主女神像被戒严部队用坦克推倒碾碎，并以摄像机拍下全程，随后在中央电视台播放。她只在天安门广场站了五天。

但她从未真正倒下！
三十七年来，她的复制品矗立在华盛顿、温哥华、多伦多……她活在每一个不肯忘记的人心中。那些用双手将她从校园秘密运到广场的年轻学生，今天应该已年过半百。他们当年相信"这一天会到来"，我们不能让他们白白相信。

真相不该被掩埋，欢迎私信向 @hrichina 投稿您手中的八九六四历史见证。
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📝 引用推文:
在六四37周年即将到来之际，我们与 中国人权 @hrichina 和人道中国 @HChina89 共同推出 #你没看过的六四 珍贵历史图片展。

​提到1989年，许多人的记忆或许只停留在北京天安门，但事实上，那场民主浪潮曾席卷全国，震撼世界。这组首度公开的老照片，记录了当年 #六四在杭州 的真实景象。
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5月3日，一车主在使用问界汽车语音控制功能时，险些造成伤害。

当时，车主通过语音开启“零重力座椅”。
他误以为这个功能对应的是副驾驶座位，但实际上，该车型的零重力座椅位于后排。

在功能启动后，系统开始自动调整座椅结构，连前排副驾驶座椅都向前折叠。

事发时，车主的女儿正坐在副驾驶位置，孩子被向前挤压

车主随即多次通过语音发出“停止”指令，希望中断这一过程，但车机系统却回应“当前不支持停止”，座椅动作没有被终止，仍在继续执行。
也就是说，在用户已经明确提出中断需求的情况下，系统本身并不具备实时停止能力。

万幸车主将孩子从座位上强行拉开，才避免了进一步伤害。
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