6月8日，B站账号“遇真纪事”发布纪录片《农村孩子，为什么坐上黑校车？》
纪录片关注农村小学撤并后，许多孩子上学路变远，但正规校车没有同步普及的问题。
2026年3月，仍发生黑校车超员事故，造成2名学生离世、14名学生受伤。
视频走访了广西、贵州、广东、浙江等地，记录了农村孩子上学主要依靠家长接送、老人接送、寄宿、步行或乘坐非正规车辆的现实处境。
多地受访者提到，村小停办后，孩子需要到镇上或更远的学校上学，有的路程数公里，有的山区孩子步行要两个小时。
对于老人和外出务工家庭来说，长期接送负担很重；如果学校不能提供寄宿，公共交通又不覆盖，部分家庭就只能选择包车、摩托车、电动车，甚至黑校车。
采访者还提到，《校车安全管理条例》要求，对难以保障就近入学、公共交通不能满足上下学需要的农村地区，应采取措施保障义务教育阶段学生获得校车服务。
为什么农村孩子会被迫坐上黑校车？
农村教育资源整合可以理解，但撤并村小之后，孩子安全、便利的上学路也应当被同步保障。还留在村里的孩子，往往正是最需要公共服务托底的一批。
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纪录片关注农村小学撤并后，许多孩子上学路变远，但正规校车没有同步普及的问题。
2026年3月，仍发生黑校车超员事故，造成2名学生离世、14名学生受伤。
视频走访了广西、贵州、广东、浙江等地，记录了农村孩子上学主要依靠家长接送、老人接送、寄宿、步行或乘坐非正规车辆的现实处境。
多地受访者提到，村小停办后，孩子需要到镇上或更远的学校上学，有的路程数公里，有的山区孩子步行要两个小时。
对于老人和外出务工家庭来说，长期接送负担很重；如果学校不能提供寄宿，公共交通又不覆盖，部分家庭就只能选择包车、摩托车、电动车，甚至黑校车。
采访者还提到，《校车安全管理条例》要求，对难以保障就近入学、公共交通不能满足上下学需要的农村地区，应采取措施保障义务教育阶段学生获得校车服务。
为什么农村孩子会被迫坐上黑校车？
农村教育资源整合可以理解，但撤并村小之后，孩子安全、便利的上学路也应当被同步保障。还留在村里的孩子，往往正是最需要公共服务托底的一批。
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RT @ZhouFengSuo: 研究网络自由的科罗拉多大学博士生王一言回国被消失已经两年，音信全无。按照时间，这是中共在白纸运动之后对海外留学生升级迫害的最早案例。希望知情人能提供更多信息。
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6月15日，《羊城晚报》采访了“鸿茅药酒事件”当事人谭秦东。
2018年，广州医生谭秦东因发表科普文章《“鸿毛药酒”，来自天堂的毒药》，质疑鸿茅药酒广告宣传及用药风险，遭内蒙古凉城县警方跨省抓捕，以“损害商业信誉、商品声誉罪”刑拘、批捕，被羁押97天。
这起案件因“跨省抓捕医生”震动全国，被广泛视为公权力介入商业纠纷的典型案例。后经内蒙古自治区检察院介入，认定案件事实不清、证据不足，谭秦东获准取保候审，鸿茅药酒撤回报案和诉讼，事件最终以和解收场。
然而，97天牢狱之灾并未随着案件结束而结束。
出狱后，谭秦东失去工作，多家医院拒绝录用；长期承受巨大心理压力。如今，他身患尿毒症、PTSD（创伤后应激障碍）和抑郁症。采访中他说：“只有社会关注度够的话，就能活下去；关注度不够，真的很难活。”
对于是否后悔当年的发声，谭秦东表示，自己依然会仗义执言，但会查阅更多文献和证据。
从跨省抓捕，到身患重病，这场风波改变了他的人生轨迹，也成为中国公共舆论场中一个难以被遗忘的名字。
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📝 引用推文:
近日，鸿茅药酒千里跨省抓人案主导者尉代青，终于栽了。
评论区一条高赞回复：“大家都知道的，别拿所谓的什么正义迟到来说，这龟孙只是这次惹到另一波比他更强大的势力而已”
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2018年，广州医生谭秦东因发表科普文章《“鸿毛药酒”，来自天堂的毒药》，质疑鸿茅药酒广告宣传及用药风险，遭内蒙古凉城县警方跨省抓捕，以“损害商业信誉、商品声誉罪”刑拘、批捕，被羁押97天。
这起案件因“跨省抓捕医生”震动全国，被广泛视为公权力介入商业纠纷的典型案例。后经内蒙古自治区检察院介入，认定案件事实不清、证据不足，谭秦东获准取保候审，鸿茅药酒撤回报案和诉讼，事件最终以和解收场。
然而，97天牢狱之灾并未随着案件结束而结束。
出狱后，谭秦东失去工作，多家医院拒绝录用；长期承受巨大心理压力。如今，他身患尿毒症、PTSD（创伤后应激障碍）和抑郁症。采访中他说：“只有社会关注度够的话，就能活下去；关注度不够，真的很难活。”
对于是否后悔当年的发声，谭秦东表示，自己依然会仗义执言，但会查阅更多文献和证据。
从跨省抓捕，到身患重病，这场风波改变了他的人生轨迹，也成为中国公共舆论场中一个难以被遗忘的名字。
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近日，鸿茅药酒千里跨省抓人案主导者尉代青，终于栽了。
评论区一条高赞回复：“大家都知道的，别拿所谓的什么正义迟到来说，这龟孙只是这次惹到另一波比他更强大的势力而已”
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6月7日，格隆汇“图解天下”发布一张图表统计“2019年以来全国信用卡发卡量变化”
2019年以来全国信用卡发卡量先升后降，2022年三季度附近达到约8.1亿张峰值，之后持续回落，到2026年一季度降至约6.9亿张。也就是说，三年多时间里，平均每个季度有超过800万张信用卡从市场中“消失”。
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