华为尊界V800的检测机构，也曾因理想i8“撞飞卡车”争议公开致歉
10月13日，有网友发现，此次为尊界V800制动踏板出具检测报告的中国汽研，也是此前理想i8“撞飞乘龙卡车”争议测试的执行机构。中国汽研后来因未充分说明测试信息、造成公众误解而公开致歉。
事件经过如下：
2025年7月29日，理想汽车发布i8与乘龙卡车正面对撞的测试视频。画面中，卡车四轮离地、驾驶室明显倾倒，引发对乘龙卡车安全性的质疑。
7月31日，中国汽研工作人员回应媒体称，测试全过程符合相关规定和标准，不会因客户身份刻意调整车辆参数。但被问及具体采用哪些标准时，工作人员表示需要与业务部门沟通。
8月3日，中国汽研发布声明，确认测试大纲由理想汽车制定、中国汽研负责执行，并说明该测试属于特定场景模拟试验，使用二手乘龙卡车作为移动壁障车，并非标准车对车碰撞试验，也不涉及对乘龙卡车安全性能的评价。
8月6日，理想汽车、中国汽研和东风柳汽发布联合声明。中国汽研就未及时、清晰说明乘龙卡车在测试中的用途，导致关键信息缺失和公众误解，正式致歉。
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📝 引用推文:
7月30日，理想汽车i8上市发布会上，理想发布视频，宣称理想i8与一辆八吨重的卡车相撞时，卡车被撞的四个车轮弹起、车头分离。
8月1日，有卡车博主发视频质疑理想宣传片存在造假。他表示，卡车的大梁可以承重上百吨货物，家用小轿车碰瓷大卡车是天大的笑话，普通消费者千万不要被误导。
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10月13日，有网友发现，此次为尊界V800制动踏板出具检测报告的中国汽研，也是此前理想i8“撞飞乘龙卡车”争议测试的执行机构。中国汽研后来因未充分说明测试信息、造成公众误解而公开致歉。
事件经过如下：
2025年7月29日，理想汽车发布i8与乘龙卡车正面对撞的测试视频。画面中，卡车四轮离地、驾驶室明显倾倒，引发对乘龙卡车安全性的质疑。
7月31日，中国汽研工作人员回应媒体称，测试全过程符合相关规定和标准，不会因客户身份刻意调整车辆参数。但被问及具体采用哪些标准时，工作人员表示需要与业务部门沟通。
8月3日，中国汽研发布声明，确认测试大纲由理想汽车制定、中国汽研负责执行，并说明该测试属于特定场景模拟试验，使用二手乘龙卡车作为移动壁障车，并非标准车对车碰撞试验，也不涉及对乘龙卡车安全性能的评价。
8月6日，理想汽车、中国汽研和东风柳汽发布联合声明。中国汽研就未及时、清晰说明乘龙卡车在测试中的用途，导致关键信息缺失和公众误解，正式致歉。
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7月30日，理想汽车i8上市发布会上，理想发布视频，宣称理想i8与一辆八吨重的卡车相撞时，卡车被撞的四个车轮弹起、车头分离。
8月1日，有卡车博主发视频质疑理想宣传片存在造假。他表示，卡车的大梁可以承重上百吨货物，家用小轿车碰瓷大卡车是天大的笑话，普通消费者千万不要被误导。
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