四部门拟禁全隐藏式门把手，并终结“速成车”乱象

10月10日，工信部等四部门公布征求意见稿，拟禁止汽车配备全隐藏式门把手，行车时不得使用零重力座椅、旋转座椅或将座椅放倒成床。
文件直指部分车企跟风推出新产品、测试验证不充分，加大车辆安全风险。

草案还要求，已取得产品公告的车型须在2027年7月1日前补交技术参数和验证材料，逾期存在安全隐患的须停止生产并实施召回。
新申报车型的环境适应性验证不少于1年，可靠性验证不低于3万公里。

该文件目前仍在征求意见，尚未正式实施。
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11月24日，河南省南阳市，一辆小米SU7在行驶中失控撞上路边树木。现场视频显示，事故造成车辆严重受损，碰撞后车辆电源虽然未自动切断，但四门车锁均不能正常解锁。评论区多名网友对此表示担忧：“电没了车门全打不开，万一火烧起来怎么办？”也有人指出，小米SU7配备了机械应急门锁拉手（位于前排座椅下
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欧盟贸易专员：中国混动车对欧出口有望削减一半以上

10月9日，欧盟贸易专员谢夫乔维奇在北京结束与中国商务部长王文涛的两天磋商后表示，双方已就限制中国混合动力及插电式混合动力汽车对欧出口达成谅解，有望将出口削减一半以上。

他还称，中方将改善欧盟汽车零部件、橄榄油、鞋类等商品的市场准入，预计为欧洲企业节省至少2.25亿欧元关税，并便利稀土及永磁体出口许可审批。

中方公布的声明只确认双方就混动汽车贸易“达成谅解”，未披露具体削减幅度及执行安排。谢夫乔维奇表示，这只是谈判的第一阶段。
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华为尊界踏板争议开始影响行业标准：中汽中心据报紧急摸底非金属踏板

10月9日，36氪汽车披露，中汽中心当天向多家车企发出制动踏板总成材质调研问卷，重点了解非金属材料的使用情况。
报道认为，这类行业摸底通常可能为标准、法规调整做准备。消息出现于华为尊界V800三辆测试车踏板支架断裂争议后。
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百万级尊界号称“稳若泰山”，懂车帝测试称3台V800刹车踏板支架全断

10月8日，懂车帝发布测试视频称，3台尊界V800在100km/h至0连续紧急制动测试中，刹车踏板支架接连断裂，重刹均未撑过4脚。视频中，司机惊呼：“这刹车踏板都没了”“太吓人了”。
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