近日，飞行员王曌华宸操控飞机达到12g荷载的消息，引发全网热议。

有博主分析后表示:
视频里王曌华宸驾驶的飞机为德国制造的双人特技教练机330LT，这款飞机确实能得到12g，但可能会造成机体损伤，所以一般没人会飞到12g，再加上飞机上有俩人，所以重量会翻倍。

最合理的解释是：飞机在飞行的某个瞬间，确实达到了12g，但持续时间也许只有0.01秒，仪表数据也记录显示12g，飞机也没有当场散架。
但如果要持续保持12g负载则不现实，因为人在高G的环境下，血液会迅速离开大脑，普通人几秒钟就会黑视，战斗机飞行员也要穿抗荷服。互联网上最不缺的就是人类奇迹，但很多奇迹，本质上是话术和剪辑的功劳，就好比你的手从火焰上扫过去，你也能承受几百几千度的高温一样。
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5月22日，中国证监会宣布，没收三家券商老虎、富途和长桥境内外全部非法所得，理由是这些公司从事非法跨境展业。
下一步，我会将继续坚决落实监管“长牙带刺”、有棱有角要求，严厉打击境外机构在境内非法经营证券业务等违法行为，全力维护资本市场秩序和稳定。
消息公布后，老虎证券美股盘前跌幅扩大至45%，富途控股美股盘前跌幅扩大至33%。
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三星电子与工会达成紧急协议以避免罢工， 三星将以股票+现金的方式给78000工人发放266亿美元的激励，人均高达34万美元。

​​​同一时间，韩国海力士股价年初至今已超涨190%，员工预计人均得610万奖金。

视频中，员工各个笑得合不拢嘴。

网友们看到这些消息后纷纷表达羡慕和崩溃：
“有商量的地方和没得商量的地方就是不一样”
“警惕资本主义的糖衣炮弹”
“带我去韩国吧，好崩溃”
“我不管，反正他们就是吃不起西瓜”“让曹德旺过去收拾他们”

而同样是大厂，去年宁德时代的老人一个人分红就达到了89亿，而作为宁德时代的基层打工人，他们获得了每月涨薪150元的收益。
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📝 引用推文:
5月7日，外媒报道：三星芯片工人拒绝了每人一次性 34 万美元的奖金，他们希望像竞争对手 SK 海力士公司那样，每年获得利润分成。SK 海力士的工人预计今年将获得约 47.7 万美元，明年将获得近 90 万美元。

三星工会希望公司每年将 15%
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中国各个大学在新冠疫情疫情期间实施封控，但不少学校疫后仍沿用这一措施，引发诟病。

本月以来，武汉大学、华中科技大学等多所重点大学相继宣布全面放宽入校限制。 北京清华大学前副教授郑毓煌去年底随手拍了一个视频，将北大的校门与美国哈佛大学的校门并列放在一起对比。

其中只见“北大的门，石球列阵，铁门紧锁，保安肃立，社会公众无法进入”。
而哈佛大学的门口则没有任何保安，郑毓煌和母亲可以随时进校。 郑毓煌接受采访时说，部分大学封闭成常态，背后原因就是「懒政」，“管理图省事、遇事怕担责。校外人员禁止入校就能规避各类问题，对校方管理者而言最为省心”。
公立大学拒绝向社会公众开放，还违背了大学的公共属性。

“公立大学由财政税收供养，肩负着传播思想、普及科学知识的公共服务使命，闭门办学本身就是一种不负责任的行为”。 今年4月起，郑毓煌发起「校门实验」，实地走访北京、上海、广州、深圳、杭州等地数十所大学，以“路人视角”实测校园开放程度，并呼吁中国3000多所大学逐步打开校门。 他近日整理出40多所大学的开放程度排行榜，其中：
“无需预约，刷身分证直接进”的院校有22所，包含武汉大学、上海交通大学，成为校园开放标竿；
8所大学标注为“预约难、审核慢”，包含北京清华、北大、中国人民大学、北京理工大学、中央民族大学、复旦大学、中山大学、华南理工大学。 郑毓煌说，“有点意外的是深圳大学”。

他在公布排行榜隔天的17日前往深大，本以为需提前一天预约，会吃“闭门羹”，结果发现已全面开放，“这足以说明校园开放已是大势所趋”。
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