中国驻法国大使馆外墙出现“JUSTICE FOR WANGWANG”（为旺旺讨公道）投影，

声援6月28日在广东揭阳遭虐杀的流浪母犬旺旺和它的三只幼犬。

这是“中国行动·光覆之路”在法国的首次投影行动，

呼吁关注动物虐待，推动中国反虐待动物立法。
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近日，格隆汇发布2018年至2025年中国社会保障和就业支出细项数据。
数据显示，2025年，中国社会保障和就业支出总额为4.44万亿元，其中行政事业单位养老支出约1.6万亿元，占总支出的36.1%。
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10月11日，据澎湃新闻报道，中国多地考生反映，在10日雅思考试过程中突然被叫停考试，11日已有考生收到考试费退款。

英国文化教育协会雅思客服中心一名工作人员称，系接到临时通知，10月10日、11日全国雅思考点因技术原因取消考试。

律师称考试主办方或构成违约。
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10月11日，《金融时报》报道称，中国政府债务持续攀升，利息支出不断挤压财政空间，限制了通过大规模刺激政策提振内需、推动经济增长的能力。

美国智库世界大型企业联合会（The Conference Board）研究显示，2026年中国中央及地方政府债务利息支出预计达1.4万亿元人民币，较2014年的约3480亿元大幅增长。中央政府债务偿付支出占一般公共预算的比例预计升至19.2%，高于2014年的12%。摩根士丹利预计，2026年底中国公共债务与GDP之比将达到122%，较疫情前上升48个百分点。

房地产市场持续低迷已逾五年，居民及地方政府财务状况承受巨大压力。中国第二季度经济增速降至4.3%，低于全年4.5%至5%的增长目标区间，零售销售和固定资产投资表现疲弱。

中国近期推出房贷利息补贴、降低相关融资利率等措施，但巴克莱（Barclays）、瑞银（UBS）等机构认为其政策刺激力度有限。与此同时，北京仍将先进制造业、科技自主和战略产业投资列为优先方向。

分析人士指出，中央政府虽可通过增发债券扩大支出，但考虑到整体财政赤字及债务压力，政策更可能通过加快地方既定预算执行、提供定向支持来稳增长，而非推出大规模、全面性刺激方案。
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10月8日，据美联社报道，中国已提名卫生官员宋莉角逐世界卫生组织（WHO）总干事，北京此举旨在扩大其在国际管理机构中的影响力。

现任世卫总干事谭德塞（Tedros A. Ghebreyesus）将于2027年8月15日结束任期，新一任总干事预计将在2027年4月举行选举，5月正式任命。
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10月11日，据《金融时报》报道，欧洲五国情报机构官员警告，俄罗斯正筹划针对欧洲国防企业高管及核心员工的暗杀行动，尤其瞄准无人机及零部件制造商。

随着俄乌战场陷入僵局，不断逼近俄罗斯经济承压极限，克里姆林宫据称正扩大对欧洲的破坏活动与“混合战争”，试图削弱欧洲对乌克兰的支持。

德国联邦宪法保卫局已加强对本国防务企业管理层和员工的安全提醒，并建议聘用私人贴身保镖。该机构负责人锡南·塞伦（Sinan Selen）警告，俄罗斯国家或受国家控制的行为体正有计划地策划暴力行动，并越来越多地利用有组织犯罪网络。

情报人员称，俄罗斯军事情报机构格鲁乌（GRU）正加强与犯罪团伙及跨境代理人网络的合作，分散实施目标侦察、后勤和行动策划。部分行动已被挫败，也有目标遭到日常活动规律监视。
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10月11日，据《新闻周刊》报道，近期在中国大陆互联网流行的“唐朝不存在”阴谋论，可能跟部分网民的民族主义情绪、对主流叙事的不信任及社会经济压力有关。报道还指出，部分汉民族至上主义者对唐朝统治者具有混合族源的历史存在排斥情绪。

2025年有B站视频博主宣称，历史学家和政治人物通过伪造天文学及历法相关记录，虚构了公元618年至907年的唐朝历史。相关话题随后在微博等社交平台传播，该博主的账号已被封禁。
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📝 引用推文:
伪史论反噬，官媒驳“唐朝不存在”言论

7月28日，《南方日报》刊发评论文章《“唐朝不存在”？伪史论的歪风不打不行》。

文章称，陕西文旅部门近日遭到自称“伪史论者”的网民连续多日电话骚扰，对方以“唐朝根本不存在”为由，要求拆除陕西境内与唐朝有关的文物古迹。
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10月10日，据《华尔街日报》报道，沙特哈立德国王国际机场3号航站楼遭胡塞武装导弹直接击中，造成至少12人死亡，数百人受伤。报道称，这是沙特近十几年来遭受的最严重袭击。
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太原理工校招人员称“留学生不行”：“宁可不要也不想犯错”

近日，一网友上传一段太原理工校招现场，招聘摊位人员确认对方来自国外学校后，直接回答：“国外学校不行啊。”对方追问：“QS前十都不要啊？”

招聘人员随后谈到留学生家庭的“社会背景”和“外资资助”等顾虑，称单位承担很多国家专项任务，“宁可不要也不想犯错”。

目前该视频已下架。
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中欧就混合动力汽车出口达成谅解，贸易冲突暂缓

10月9日，据《金融时报》报道，中欧经过两天高层谈判，就混合动力汽车贸易达成谅解。欧盟贸易委员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）表示，中方同意将未来四年对欧混合动力汽车出口量控制在欧盟当前预测值的一半或以下。

谢夫乔维奇称，预计可避免数百万辆汽车运往欧盟，但实际出口总量仍可能增长。中方尚未立即确认具体安排，双方联合声明称，将按照世界贸易组织规则处理相关贸易问题。

此次谈判还在其他15个领域取得进展。谢夫乔维奇称，中方同意取消对所有国家部分产品的关税，涉及汽车零部件、橄榄油等商品，相关关税总额约2.25亿欧元，涵盖年出口额约40亿欧元的商品。关于稀土供应，欧方称欧洲企业将更容易获得中国稀土，但双方联合声明仅提及继续实施快速许可机制。

欧盟对中国纯电动汽车加征高额关税后，中国混合动力汽车对欧出口显著增长。今年7月，出口量达到5万辆，是2025年同期1.9万辆的两倍以上。欧盟担忧低价中国商品冲击本土制造业和就业，并要求改善贸易失衡；中国2025年对欧贸易顺差达3700亿欧元。

欧盟成员国及欧委会主席冯德莱恩将评估此次协议能否避免更强硬的贸易防御措施。法国和德国本周还提议制定应对经济胁迫的最后手段，必要时可限制中国进入欧盟单一市场。此次谅解暂时缓和了贸易紧张局势，但双方在贸易失衡、产业竞争和关键原材料供应等方面的分歧仍未解决。

双方在汽车市场份额问题上仍存分歧

此前，欧盟曾要求将中国插电式混合动力汽车出口限制在约占相关市场15%的水平，中方拒绝了这一要求。此次达成的安排并非明确设定15%的市场份额上限，而是根据欧盟现有预测约束未来四年的出口规模；按欧方说法，出口量仍有增长空间。
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