5月7日，一名博主分析了五一出行数据：虽然多项指标创新高，看起来很漂亮，但实际情况却并没有看上去那么乐观。
今年公布的是全社会跨区人口流动量，而不是传统的出游人次，为什么呢？
因为2019-2025年，总旅游人数暴增61% ，但人均消费却从603元降到了574元，虽然出游的人变多了，但是每个人平均花的钱却比以前更少了。
交通运输部数据：“今年五一全社会跨区流动人数达到15.2亿，创历史同期新高”但这15亿里，有14亿都是公路出行，剩下的1.2亿里面有1亿人是铁路出行，乘坐飞机出行的才1000余万。你在景区看到乌泱泱的人大部分都是周边游客或是熬夜自驾过来的。
更让人难以置信的是，五一首日民航客运量环比下降2.3%；同比下降0.9% 民航往往代表着更长距离、更高消费、更高预算的旅行。而铁路公路出游，说明他们的预算较低。
今年五一档票房7.58亿，而疫情前2019年是15亿。
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今年公布的是全社会跨区人口流动量，而不是传统的出游人次，为什么呢？
因为2019-2025年，总旅游人数暴增61% ，但人均消费却从603元降到了574元，虽然出游的人变多了，但是每个人平均花的钱却比以前更少了。
交通运输部数据：“今年五一全社会跨区流动人数达到15.2亿，创历史同期新高”但这15亿里，有14亿都是公路出行，剩下的1.2亿里面有1亿人是铁路出行，乘坐飞机出行的才1000余万。你在景区看到乌泱泱的人大部分都是周边游客或是熬夜自驾过来的。
更让人难以置信的是，五一首日民航客运量环比下降2.3%；同比下降0.9% 民航往往代表着更长距离、更高消费、更高预算的旅行。而铁路公路出游，说明他们的预算较低。
今年五一档票房7.58亿，而疫情前2019年是15亿。
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