巴拿马驱逐中资港口运营商，遭中国多方施压
7月30日，据华尔街日报报道，今年1月，巴拿马最高法院在美国施压下裁定香港长和集团运营巴拿马运河两端港口的合同违宪，将其驱逐出局。
中国随即展开反制：自1月以来，已有近500艘巴拿马籍船只在中国港口以”安全问题”为由遭到扣押，仅5月就达146艘，远超1月的23艘。中国国有航运巨头中远海运亦暂停了对巴拿马巴尔博亚港的货运服务，中国交通部还约谈了接管港口的马士基与地中海航运公司，警告勿损害中国企业利益。
对巴拿马而言，代价不小。其船旗注册业务收入受到威胁，已有船东改换船籍以规避检查。长和集团亦向国际仲裁机构索赔20亿美元。与此同时，巴拿马运河本身正迎来历史最繁忙时期——伊朗封锁霍尔木兹海峡后，大量船只转道巴拿马，运河通行量同比增长逾5%。巴中两国已就续签给予巴拿马籍船只优惠待遇的海事协议展开谈判，7月扣押船只数量有所下降，但局势仍存变数。
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📝 引用推文:
巴拿马审计署星期一发布的审计结果显示，授予长江和记集团旗下巴拿马港口公司的运营港口特许权存在多项违规行为，涉及拖欠12亿美元款项，将起诉与长和续约的官员。
专家和律师称，如果巴拿马审计署确定上述合约存在违规行为，或巴拿马高等法院裁定合约违宪，上述特许经营权将被撤销。
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7月30日，据华尔街日报报道，今年1月，巴拿马最高法院在美国施压下裁定香港长和集团运营巴拿马运河两端港口的合同违宪，将其驱逐出局。
中国随即展开反制：自1月以来，已有近500艘巴拿马籍船只在中国港口以”安全问题”为由遭到扣押，仅5月就达146艘，远超1月的23艘。中国国有航运巨头中远海运亦暂停了对巴拿马巴尔博亚港的货运服务，中国交通部还约谈了接管港口的马士基与地中海航运公司，警告勿损害中国企业利益。
对巴拿马而言，代价不小。其船旗注册业务收入受到威胁，已有船东改换船籍以规避检查。长和集团亦向国际仲裁机构索赔20亿美元。与此同时，巴拿马运河本身正迎来历史最繁忙时期——伊朗封锁霍尔木兹海峡后，大量船只转道巴拿马，运河通行量同比增长逾5%。巴中两国已就续签给予巴拿马籍船只优惠待遇的海事协议展开谈判，7月扣押船只数量有所下降，但局势仍存变数。
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巴拿马审计署星期一发布的审计结果显示，授予长江和记集团旗下巴拿马港口公司的运营港口特许权存在多项违规行为，涉及拖欠12亿美元款项，将起诉与长和续约的官员。
专家和律师称，如果巴拿马审计署确定上述合约存在违规行为，或巴拿马高等法院裁定合约违宪，上述特许经营权将被撤销。
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